parentesis.com/

Clásicos de Volkswagen en el Museo del Automóvil de Puebla


En total son 13 modelos históricos que se exhiben en el recién inaugurado museo.

por: Daniel Estrada Daniel Estrada

portada de nota

Volkswagen de México ofrece un recorrido por su historia dentro del nuevo Museo del Automóvil, en la ciudad de Puebla. Con un total de 13 vehículos clásicos, la marca alemana se hace presente en este nuevo recinto.

 

 

Entre los autos que puedes apreciar en la exposición destacan tres ejemplares del emblemático Vocho: un modelo 1954, año en que la marca alemana hizo su incursión en México; un modelo 1990, marcado con el número 21 millones a nivel mundial y un modelo 1996, versión Arlequín, que en su época causó sensación por su atrevida combinación de colores en un solo automóvil.

 

Nota relacionada: Volkswagen celebra el 40 aniversario del emblemático GTI

 

Otros modelos de la marca en este Museo del Automóvil de Puebla son, dos ejemplares de la primera generación de Golf (Caribe PRO, 1987), así com de Jetta (Atlantic, 1986) modelos que actualmente se ensamblan en la fábrica de Puebla; así como un Safari, modelo del que se fabricaron más de 60,000 unidades en México.

 

“Hoy tenemos en México una de las plantas más grandes de la industria a nivel mundial; orgullo de Puebla, y en donde generaciones de hombres y mujeres han contribuido con su talento para construir una gran historia de éxito, que suma ya más de 11 millones de vehículos producidos” señaló Salvador Garrido, vicepresidente de Recursos Humanos de Volkswagen de México, durante la inauguración oficial de este museo celebrada el día de ayer.

 

 

El heredero del Vocho, el New Beetle, también se hace presente en este recorrido por la historia de Volkswagen, con una de las primeras unidades ensambladas, en 1998, la cual cuenta con las firmas del personal que participó en dicho proyecto y que, a partir de entonces, sirve como lienzo en el que visitantes distinguidos a la planta han estampado su rúbrica.

 

Nota relacionada: El Volkswagen Golf II más rápido de todos los tiempos

Comenta:

separador de nota