Nissan y Honda vuelven a trabajar en unión , aunque esta vez no para intentar una fusión, sino para desarrollar parte de la tecnologÃa que utilizarán sus próximos vehÃculos.
Las dos automóviles firmaron un acuerdo para que juntas crean estándares de componentes eléctricos y software , para que formen parte de los vehÃculos en el futuro.
El acuerdo contempla trabajar en las unidades de control electrónico, además del sistema operativo del vehÃculo, algunos componentes de middleware y el software encargado de controlar diferentes funciones del automóvil.Â
¿Qué van a compartir Nissan y Honda?
Para entender el acuerdo hay que pensar en las unidades de control eléctrico como algunas de las computadoras que controlan diferentes partes de un automóvil moderno.Â
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Los componentes reciben información de distintos sistemas y permiten gestionar funciones del vehÃculo , por lo que tienen un papel cada vez más importante a la hora de incorporar tecnologÃa.
Ambas compañÃas pueden utilizar una base tecnológica común sin que eso signifique que sus vehÃculos sean iguales.Â
Nissan y Honda desarrollarán sus propios modelos y solo compartirán parte de la infraestructura electrónica y de software.
VehÃculos definidos por software (SDV)
A diferencia de un automóvil tradicional, donde muchas funciones dependen principalmente de componentes fÃsicos especÃficos, en un SDV el vehÃculo está controlado mediante software.
Esto permite que algunas funciones puedan actualizarse o mejorarse sin tener que modificar sustancialmente el automóvil. Solo basta con actualizar el software para que el automóvil mejore, algo que harÃa un teléfono.
En un automóvil que funciona de esta manera, va a tener un impacto en su forma de ser conducido, en conectividad, energÃa y otras funciones. Además, permite que los fabricantes desarrollen nuevas caracterÃsticas cuando el coche se encuentra en circulación.
Reducir costos y acelerar la tecnologÃaÂ
Crear desde cero todas estas plataformas de software requiere una inversión significativa y diversos equipos especializados.
Al trabajar en conjunto, esperan reducir los costos de desarrollo y acelerar la innovación, algo importante actualmente, en donde la industria cambia rápidamente.
En este caso, los fabricantes chinos han avanzado rápidamente en vehÃculos eléctricos , conectados y con sistemas digitales cada vez más completos, por lo que las marcas tradicionales están buscando nuevas formas de desarrollar tecnologÃa sin tener que asumir todos los costos de manera individual.
No es la fusión que ya intentaronÂ
Nissan y Honda exploraron en el pasado diferentes formas de colaboración en 2024 , incluyendo tecnologÃas de vehÃculos eléctricos.
En 2025, las dos empresas llegaron a estudiar una posible fusión, pero esas conversaciones terminaron sin concretarse. Ahora, en lugar de unir completamente sus operaciones, optaron por colaborar en áreas especÃficas.
De hecho, Nissan y Honda señalaron que continuarán explorando oportunidades de colaboración en otras áreas relacionadas con electrificación, emisión de carbono y seguridad.
¿Cuándo veremos esta tecnologÃa en los autos?
TodavÃa no hay modelos especÃficos anunciados que vayan a utilizar esta arquitectura. Lo que Nissan y Honda confirmaron es que la tecnologÃa desarrollada conjuntamente está prevista para incorporarse en sus vehÃculos definidos por software de nueva generación a partir del año fiscal 2029.
Además, Mitsubishi Motors , que mantiene una alianza con Nissan, está considerando participar en esta colaboración y continúa en conversaciones con ambas compañÃas sobre posibles áreas de trabajo conjunto.
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